وی ایف ڈی ڈی سی لنک سسٹم کا جائزہ: متغیر فریکوینسی ڈرائیوز کے لئے انرجی ہب اور کلیدی ٹکنالوجی سپورٹ

متغیر فریکوینسی ڈرائیو (VFD) سسٹم میں ، ڈی سی لنک ، سامنے - end Rectifier یونٹ اور بیک - اختتامی انورٹر یونٹ کو جوڑنے والے بنیادی جزو کے طور پر ، توانائی کے بفرنگ ، وولٹیج استحکام ، اور ہارمونک دباؤ جیسے متعدد افعال انجام دیتے ہیں۔ یہ VFD آپریشن کی وشوسنییتا اور بجلی کے معیار کا تعین کرنے والا ایک کلیدی سب سسٹم ہے۔ بنیادی طور پر ، یہ AC پاور کو ڈی سی پاور میں اصلاح کرتا ہے ، اسٹورز اور اس کو منظم کرتا ہے ، جس سے انورٹر مرحلے میں مستحکم اور قابل کنٹرول ڈی سی بجلی کی فراہمی ہوتی ہے ، اور اس طرح موٹر اسپیڈ اور ٹارک کا عین مطابق ضابطہ حاصل ہوتا ہے۔

ڈی سی لنک سسٹم کے بنیادی اجزاء میں ایک ریکٹفایر سرکٹ ، ڈی سی بس کیپسیٹر (یا انڈکٹر انرجی اسٹوریج یونٹ) ، اور اسی طرح کے فلٹرنگ ، تحفظ ، اور مانیٹرنگ سرکٹس شامل ہیں۔ ریکٹفایر سرکٹ اکثر بے قابو ڈایڈڈ کی اصلاح یا کنٹرول شدہ تائرسٹر/آئی جی بی ٹی کی اصلاح کی اسکیموں کو ملازمت دیتا ہے۔ سابقہ ​​کے پاس ایک سادہ سا ڈھانچہ اور کم لاگت ہے ، جو کم ان پٹ پاور عنصر کی ضروریات کے حامل منظرناموں کے لئے موزوں ہے۔ مؤخر الذکر طاقت کے عنصر کو بہتر بنا سکتا ہے اور فیز کنٹرول کے ذریعہ ہارمونکس کو دباتا ہے ، لیکن سسٹم کی پیچیدگی میں اضافہ ہوتا ہے۔ ریکٹفایر سے پلسٹنگ ڈی سی وولٹیج آؤٹ پٹ کو ڈی سی بس کیپسیٹر کے ذریعہ فلٹر کیا جاتا ہے تاکہ نسبتا مستحکم ڈی سی وولٹیج تشکیل دیا جاسکے ، جس سے انورٹر برج کو توانائی فراہم کی جاسکے۔

ڈی سی لنک کا بنیادی فنکشن بنیادی طور پر انرجی بفرنگ ہے۔ ریکٹفایر اور انورٹر آؤٹ پٹس (جیسے ، موٹر تخلیق نو کے دوران پیدا ہونے والی ریورس انرجی) کے مابین وقت کے اختلافات کی وجہ سے ، ڈی سی بس کاپاکیٹر فوری طور پر بجلی کے اختلافات کو جذب یا جاری کرسکتا ہے ، جس سے سخت ڈی سی وولٹیج کے اتار چڑھاو کو انورٹر استحکام کو متاثر کرنے سے روک سکتا ہے۔ دوم ، بس کیپسیٹر کی قیمت اور ٹوپولوجی کو عقلی طور پر ڈیزائن کرکے ، ان پٹ {{4} side سائیڈ ہارمونکس کو مؤثر طریقے سے دبایا جاسکتا ہے ، جس سے بجلی کے گرڈ میں آلودگی کو کم کیا جاسکتا ہے۔ خاص طور پر متوازی طور پر کام کرنے والے متعدد VFD کے ساتھ صنعتی منظرناموں میں ، DC لنک کے لئے ایک متحد فلٹرنگ ڈیزائن سسٹم کے مجموعی بجلی کے معیار کو نمایاں طور پر بہتر بنا سکتا ہے۔

تکنیکی خصوصیات کے لحاظ سے ، ڈی سی لنک وولٹیج کا استحکام براہ راست VFD کی آؤٹ پٹ کارکردگی کو متاثر کرتا ہے۔ ضرورت سے زیادہ بس وولٹیج انورٹر ماڈیول کو زیادہ وولٹیج کو پہنچنے والے نقصان کا سبب بن سکتی ہے ، جبکہ ناکافی وولٹیج ناکافی آؤٹ پٹ ٹارک یا یہاں تک کہ شٹ ڈاؤن کا باعث بن سکتی ہے۔ لہذا ، جدید VFDs عام طور پر DC وولٹیج مانیٹرنگ اور پروٹیکشن سرکٹس ، متحرک میکانزم جیسے تعدد میں کمی ، شٹ ڈاؤن ، یا توانائی کی کھپت (جیسے ، بریک ریزسٹر کو چالو کرنا) سے لیس ہوتے ہیں جب وولٹیج ایک دہلیز سے تجاوز کرتا ہے۔ مزید برآں ، دوبارہ پیدا ہونے والی توانائی کی پروسیسنگ کے ل some ، کچھ اعلی - اختتامی نظام فعال فرنٹ - end (AFE) اصلاح یا رائے کے یونٹ متعارف کرواتے ہیں تاکہ بریک انرجی کو AC آراء میں الٹا کریں جو بجلی کی گرڈ کے ساتھ مرحلے اور تعدد میں ہے ، توانائی کی بچت کو بہتر بناتا ہے اور گرمی کے نقصان کو کم کرتا ہے۔

ڈی سی لنک کے ڈیزائن کے لئے ان پٹ پاور کی خصوصیات ، بوجھ جڑتا ، بریکنگ فریکوئنسی ، اور ماحولیاتی حالات پر جامع غور کرنے کی ضرورت ہے۔ مثال کے طور پر ، اعلی - جڑتا بوجھ کو دوبارہ پیدا کرنے والی توانائی کو جذب کرنے کے لئے بڑے بس کیپسیٹرز کی ضرورت ہوتی ہے۔ اعلی - درجہ حرارت کے ماحول کو اعلی - درجہ حرارت سے بچنے والے کیپسیٹرز اور بہتر گرمی کی کھپت کے ڈھانچے کے استعمال کی ضرورت ہے۔ وسیع - بینڈ گیپ سیمیکمڈکٹر ڈیوائسز کے اطلاق کے ساتھ ، ڈی سی لنکس کی سوئچنگ فریکوینسی اور کارکردگی میں بہتری آتی جارہی ہے ، جبکہ سائز اور لاگت کو آہستہ آہستہ بہتر بنایا جاتا ہے ، جس سے وہ نئی توانائی کی ڈرائیوز ، ذہین مینوفیکچرنگ ، اور صحت سے متعلق اسپیڈ کنٹرول میں زیادہ وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔

VFDs کے "انرجی ہب" کی حیثیت سے ، ڈی سی لنک سسٹم جدید صنعتی ڈرائیو سسٹم کے موثر ، مستحکم اور ذہین آپریشن کے لئے ناگزیر تکنیکی مدد فراہم کرنے ، اصلاح ، فلٹرنگ ، انرجی اسٹوریج ، اور تحفظ کے ہم آہنگی اثرات کے ذریعہ AC پاور اور موٹر بوجھ کے مابین لچکدار مماثلت حاصل کرتا ہے۔