وی ایف ڈی ڈی سی لنک سسٹم کے ڈیزائن اصول

متغیر فریکوینسی ڈرائیو (VFD) سسٹم میں ، ڈی سی لنک ، سامنے - end Rectifier یونٹ اور بیک - end inverter یونٹ کو جوڑنے والے بنیادی جزو کے طور پر ، انرجی بفرنگ ، وولٹیج استحکام ، ہارمونک سپیڈریشن ، اور سسٹم کی وشوسنییتا کے ارد گرد ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ درست موٹر اسپیڈ کنٹرول اور موثر توانائی کے انتظام کے حصول کے لئے جسمانی بنیاد تشکیل دیتا ہے۔ یہ نظام ، اصلاح ، فلٹرنگ ، توانائی کے ذخیرہ ، اور متحرک ایڈجسٹمنٹ کے ہم آہنگی اثرات کے ذریعہ ، گرڈ اے سی پاور کو کنٹرول قابل ڈی سی پاور میں تبدیل کرتا ہے ، انورٹر مرحلے کے لئے مستحکم پاور سپورٹ فراہم کرتا ہے ، اس طرح بوجھ میں تبدیلیوں اور پیچیدہ آپریٹنگ شرائط کو اپنانا۔

ڈی سی لنک کا ڈیزائن توانائی کے فارم کے تبادلوں اور استحکام سے شروع ہوتا ہے۔ فرنٹ - اختتامی ریکٹفایر سرکٹ میں عام طور پر یا تو بے قابو ڈایڈڈ کی اصلاح یا کنٹرول شدہ تائرسٹر/آئی جی بی ٹی کی اصلاح کا استعمال کیا جاتا ہے: سابقہ ​​ساخت میں آسان اور لاگت میں کم ہے ، عام ان پٹ پاور عنصر کی ضروریات کے ساتھ منظرنامے کے لئے موزوں ہے۔ مؤخر الذکر مرحلے کے کنٹرول کے ذریعے ان پٹ موجودہ ویوفارم کو فعال طور پر ایڈجسٹ کرسکتا ہے ، بجلی کے عنصر کو بہتر بناتا ہے اور ہارمونکس کو دبانے ، لیکن کنٹرول کی پیچیدگی میں اضافہ کرسکتا ہے۔ ریکٹفایر سے پلسٹنگ ڈی سی وولٹیج آؤٹ پٹ میں اہم لہر ہوتی ہے ، جس کو ڈی سی بس کیپسیٹر یا انڈکٹکٹر انرجی اسٹوریج یونٹ کے ذریعہ فلٹر کرنے کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ وولٹیج کے اتار چڑھاو کو قابل قبول حدود میں محدود کیا جاسکے ، جس سے انورٹر پل کے لئے توانائی فراہم کرنے کے لئے نسبتا مستحکم ڈی سی بس وولٹیج تشکیل دی جاسکے۔

انرجی بفرنگ ڈی سی لنک کے بنیادی کاموں میں سے ایک ہے۔ چونکہ توانائی کا بہاؤ اس وقت پلٹ جاتا ہے جب موٹرنگ اور دوبارہ پیدا ہونے والی بریکنگ ریاستوں کے مابین موٹر سوئچز (جیسے ، موٹر کو بریک لگانے کے دوران ڈی سی لنک پر توانائی سے کھانا کھلاتا ہے) ، ڈی سی بس کیپسیسیٹر میں کافی صلاحیت ہونی چاہئے اور فوری طور پر طاقت کے اختلافات کو جذب کرنے یا جاری کرنے کے لئے وولٹیج کا مقابلہ کرنا چاہئے ، جس سے بس وولٹیج کے اتار چڑھاو کو روک سکتا ہے جو انورٹٹر ماڈیول یا متاثرہ افراد کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ اس کی صلاحیت کے ڈیزائن کو بوجھ جڑتا ، بریکنگ فریکوئینسی ، گرڈ وولٹیج اتار چڑھاو طول و عرض ، اور قابل اجازت بس وولٹیج ریپل گتانک پر بھی غور کرنا چاہئے تاکہ زیادہ تر مطالبہ کرنے والے آپریٹنگ حالات میں بھی وولٹیج استحکام کو یقینی بنایا جاسکے۔

ہارمونک دبانے اور بجلی کے معیار کی اصلاح ڈی سی لنک ڈیزائن کی اہم توسیع ہے۔ بے قابو ریکٹیفائر سرکٹس کم - آرڈر ہارمونکس (جیسے 5 ویں اور ساتویں ہارمونکس) کی ایک بڑی تعداد پیدا کرتے ہیں ، جو نہ صرف پاور گرڈ کو آلودہ کرتے ہیں بلکہ لائن کے نقصانات اور سامان کی ناکامی کا سبب بھی بن سکتے ہیں۔ ان پٹ ری ایکٹرز ، ڈی سی کو ہموار کرنے والے ری ایکٹرز ، یا ملٹی - پلس ریکٹیفائر ٹوپولوجیز (جیسے 12 - نبض یا 24 پلس) کو متعارف کرانے سے ، گرڈ میں ہارمونک موجودہ انجیکشن کو مؤثر طریقے سے دبایا جاسکتا ہے۔ منظرنامے کے مطالبے کے ل fort ، مکمل طور پر کنٹرول پاور الیکٹرانک آلات اور ایڈوانس کنٹرول الگورتھم کے ذریعے ، فعال فرنٹ اینڈ (اے ایف ای) کی اصلاح کی ٹیکنالوجی ، سائنوسائڈل ان پٹ کرنٹ اور یونٹی پاور فیکٹر آپریشن کو حاصل کرتی ہے ، جس سے نظام کی طاقت کے معیار کو نمایاں طور پر بہتر بنایا جاتا ہے۔

ڈیزائن اصولوں میں وشوسنییتا کو یقینی بنانے کے لئے متحرک ایڈجسٹمنٹ اور تحفظ کے طریقہ کار بہت اہم ہیں۔ ڈی سی بس وولٹیج کو حقیقی وقت میں نگرانی کرنے کی ضرورت ہے۔ جب وولٹیج دہلیز (اوور وولٹیج یا انڈر وولٹیج) سے تجاوز کرتا ہے تو ، کنٹرول سسٹم کو اسی طرح کے تحفظ کی حکمت عملیوں کو متحرک کرنا چاہئے: اوور وولٹیج کی صورت میں ، بریکنگ ریزسٹر میں بریک لگانے والے ہیلی کاپٹر کے ذریعہ زیادہ سے زیادہ توانائی کو ختم کیا جاسکتا ہے ، یا کسی آراء یونٹ کے ذریعہ اے سی پاور میں واپس تبدیل کیا جاسکتا ہے اور گرڈ کو واپس کھلایا جاسکتا ہے۔ انڈر وولٹیج کی صورت میں ، ناکافی توانائی کی وجہ سے انورٹر ماڈیول کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لئے آؤٹ پٹ پاور محدود ہونا چاہئے یا سسٹم بند ہونا ضروری ہے۔ مزید برآں ، ڈی سی لنک میں پرجیوی اشارے اور اہلیت گونج سرکٹس تشکیل دے سکتی ہے۔ لہذا ، اعلی - فریکوئنسی oscillations کو دبانے اور کنٹرول سگنلز کے ساتھ مداخلت سے بچنے کے لئے ڈیزائن میں ڈیمپنگ ریزسٹرس یا بہتر وائرنگ کا استعمال کرنا چاہئے۔

ٹوپولوجیکل نقطہ نظر سے ، ڈی سی لنکس کو سنگل ڈی سی بس اور ملٹی - لیول ڈی سی بس کی اقسام میں درجہ بندی کیا جاسکتا ہے۔ سنگل ڈی سی بس کے ڈھانچے آسان اور کم - لاگت ہیں ، جو چھوٹے سے درمیانے درجے کی بجلی کی ایپلی کیشنز کے ل suitable موزوں ہیں۔ ملٹی - لیول ڈی سی بسیں ، وولٹیج کے ذریعے - تقسیم کرنے والے کیپسیٹرز یا کاسکیڈڈ H - پل ڈھانچے ، تناؤ اور آؤٹ پٹ ہارمونکس کا مقابلہ کرنے والے آلے کو کم کرسکتے ہیں ، جس سے وہ اعلی - وولٹیج ، اعلی-}}}}}}}}} منظر کے لئے موزوں بن سکتے ہیں۔ گرمی کی کھپت کے ڈیزائن پر بھی غور کیا جانا چاہئے ، کیونکہ ڈی سی بس کیپسیٹرز اور پاور ڈیوائسز کے درجہ حرارت میں اضافے سے زندگی اور کارکردگی کا براہ راست اثر پڑتا ہے۔ آپریٹنگ درجہ حرارت پر قابو پانے کے لئے مناسب ترتیب ، موثر گرمی کے ڈوبنے ، یا مائع کولنگ سسٹم ضروری ہیں۔

مجموعی طور پر ، وی ایف ڈی ڈی سی لنک سسٹم کا ڈیزائن اصول توانائی کے تبادلوں اور استحکام پر مرکوز ہے۔ ریکٹفایر ٹوپولوجی سلیکشن ، انرجی اسٹوریج یونٹ کنفیگریشن ، ہارمونک دبانے والی ٹکنالوجی ، اور متحرک تحفظ کے طریقہ کار کی ہم آہنگی کی اصلاح کے ذریعے ، پاور گرڈ اور موٹر کو جوڑنے والا ایک لچکدار توانائی چینل بنایا گیا ہے۔ اس کے ڈیزائن کا معیار براہ راست VFD کی رفتار کے ضوابط کی درستگی ، آپریشنل وشوسنییتا ، اور توانائی کے استعمال کی کارکردگی کا تعین کرتا ہے ، جس سے یہ جدید صنعتی ٹرانسمیشن اور توانائی - کو بچانے والے کنٹرول میں ایک ناگزیر تکنیکی کارن اسٹون بناتا ہے۔